Du point de vue de l’exploitation de la ligne de transport, la nécessité deamortisseur de vibrations en spiraleSe traduit par une suppression précise des vibrations dues au vent. Lorsque la vitesse du vent est comprise entre 0,5 et 8 m/s, le flux d'air forme un vortex périodique du côté sous le vent du câble, provoquant des vibrations à haute fréquence et de faible amplitude dans le sens axial. Ces vibrations, apparemment faibles, produisent en réalité des contraintes de flexion répétées au point de suspension du câble, aux raccords et autres pièces. Selon les statistiques de la Commission internationale des grands réseaux électriques, les vibrations du vent à long terme peuvent entraîner la fatigue et la rupture des torons des câbles, réduire la durée de vie de la ligne de 30 à 50 %, et même provoquer des accidents majeurs tels que la rupture de câbles et l'effondrement du pylône dans les cas les plus graves. Grâce à une conception structurelle spéciale,amortisseur de vibrations en spiralepeut créer un décalage entre sa fréquence naturelle et la fréquence de vibration du fil, et utiliser la force d'amortissement générée par la déformation du matériau pour absorber l'énergie vibratoire, réduisant ainsi l'amplitude vibratoire du fil de plus de 70 %. Dans les projets de transport d'électricité dans les régions venteuses comme l'Europe du Nord et l'Amérique du Nord, par rapport aux lignes àamortisseur de vibrations en spiraleinstallées et les lignes non installées, le taux de dommages aux raccords métalliques a diminué de 62 %, et le nombre de réparations d'urgence sur site par le personnel d'exploitation et de maintenance a diminué de 45 %. L'effet de garantie deamortisseur de vibrations en spiraleLa sécurité en ligne a été vérifiée par des décennies de pratique d'ingénierie.
Du point de vue du coût du cycle de vie global qui préoccupe le plus les acheteurs, l'investissement deamortisseur de vibrations en spiraleest un élément important de l'optimisation des coûts à long terme. Certains acheteurs pourraient penser qu'omettreamortisseur de vibrations en spiraleCela peut réduire le coût d'acquisition initial, mais en réalité, le coût caché de l'exploitation et de la maintenance de la ligne est souvent bien supérieur à cette partie de l'investissement. Prenons l'exemple d'un projet de transport multinational africain.amortisseur de vibrations en spiraleLe câble n'a pas été installé dès le début du projet. Après trois ans d'exploitation, une grande partie du câble a été endommagée. Le coût direct du remplacement des câbles et des raccords a atteint à lui seul 22,3 millions de dollars américains. En plus de la perte de production industrielle causée par les pannes de courant, le préjudice économique total a dépassé 88 millions de dollars américains. Durant la même période, la section standard adjacente deamortisseur de vibrations en spiralea été installé et aucune défaillance due aux vibrations n'a été constatée en cinq ans, et les coûts d'exploitation et de maintenance n'ont représenté qu'un cinquième de la précédente. De plus, la haute qualitéamortisseur de vibrations en spiraleUtilise des matériaux à forte résistance aux intempéries, qui maintiennent des performances stables dans des environnements à températures extrêmes, bénéficient d'une longue durée de vie et ne nécessitent pas de remplacement fréquent, réduisant ainsi les coûts de main-d'œuvre et de matériaux liés à l'exploitation et à la maintenance à long terme. Pour les acheteurs de la partie B qui recherchent un retour sur investissement,amortisseur de vibrations en spiraleil ne s’agit pas d’une dépense supplémentaire, mais d’un investissement stratégique visant à réduire les risques et à maîtriser les coûts.
Dans le contexte de normes de conformité de plus en plus strictes en matière de sécurité énergétique mondiale, l’installation deamortisseur de vibrations en spiraleest devenue une exigence obligatoire pour de nombreux projets de réseaux nationaux, et la nécessité deamortisseur de vibrations en spiraleSe reflète davantage dans le seuil strict de conformité et d'acceptation des projets. La norme européenne de sécurité des systèmes de transport d'électricité stipule clairement que les lignes de transport d'une tension de 110 kV et plus doivent être équipées de dispositifs de protection conformes aux exigences de contrôle des vibrations. La Commission fédérale de réglementation de l'énergie des États-Unis a également intégré des mesures antivibratoires aux indicateurs clés de l'évaluation de la sécurité des projets de réseaux électriques. Les projets non conformes aux normes ne seront pas acceptés. Pour les sociétés d'ingénierie ou les acheteurs d'équipements devant participer à des appels d'offres internationaux, choisir unamortisseur de vibrations en spiralequi répond à ces normes est une condition préalable pour que le projet atterrisse en douceur et évite risques de non-conformité.